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  • 變頻器主電路故障分析

      根據(jù)對(duì)變頻器實(shí)際故障發(fā)生次數(shù)和停機(jī)時(shí)間統(tǒng)計(jì),主電路的故障率占60以上;運(yùn)行參數(shù)設(shè)定不當(dāng),導(dǎo)致的故障占20左右;控制電路板出現(xiàn)的故障占15;操作失誤和外部異常引起的故障占5。從故障程度和處理困難性統(tǒng)計(jì),此類故障發(fā)生必然造成元器件的損壞和報(bào)廢。是變頻器維修費(fèi)用的主要消耗部分! (1)整流塊的損壞 變頻器整流橋的損壞也是變頻器的常見故障之一,早期生產(chǎn)的變頻器整流塊均以二極管整流為主,目前部分整流塊采用晶閘管的整流方式(調(diào)壓調(diào)頻型變頻器)。中、大功率普通變頻器整流模塊一般為三相全波整流,承擔(dān)著變頻器所有輸出電能的

  • ABB變頻器維修方法

      ABB變頻器維修方法需要掌握得當(dāng),因?yàn)樽冾l器由多種部件組成,其中某些部件經(jīng)長(zhǎng)期工作后其性能會(huì)逐漸降低、老化,這是產(chǎn)生故障的主要原因,為了保證設(shè)備長(zhǎng)期的正常運(yùn)轉(zhuǎn),一些易損器件應(yīng)不定期更換,如電容、散熱風(fēng)扇等。  ABB變頻器維修-ACS300故障  ACS300變頻器經(jīng)常會(huì)遇到開關(guān)電源損壞。變頻器開關(guān)電源采用近似UC3844功能的LT1244波形發(fā)生器集成塊,受工作電壓突變,以及開關(guān)電源所帶負(fù)載損壞,而導(dǎo)致此集成塊損壞時(shí)有發(fā)生,當(dāng)使用較長(zhǎng)年數(shù),電解電容也到了它使用的年限,那用于濾波電容也就成了開關(guān)電源損壞直接原因。維修中會(huì)遇

  • 變頻器輔助控制電路故障分析

      變頻器驅(qū)動(dòng)電路、保護(hù)信號(hào)檢測(cè)及處理電路、脈沖發(fā)生及信號(hào)處理電路等控制電路稱為輔助電路。輔助電路發(fā)生故障后,其故障原因較為復(fù)雜,除固化程序丟失或集成塊損壞(這類故障處理方法一般只能采用控制板整塊更換或集成塊更換)外,其他故障較易判斷和處理。  (1)驅(qū)動(dòng)電路故障 驅(qū)動(dòng)電路用于驅(qū)動(dòng)逆變器IGTR,也易發(fā)生故障。一般有明顯的損壞痕跡,諸如器件(電容、電阻、三極管及印刷板等)爆裂、變色、斷線等異,F(xiàn)象,但不會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路全部損壞情況。處理方法一般是按照原理圖,每組驅(qū)動(dòng)電路逐級(jí)逆向檢查、測(cè)量、替代、比較等方法;或與

  • 變頻器檢修工作如何做

      (1)定期(根據(jù)實(shí)際環(huán)境確定其周期間隔長(zhǎng)短)對(duì)變頻器進(jìn)行全面檢查維護(hù),必要時(shí)可將整流模塊、逆變模塊和控制柜內(nèi)的線路板進(jìn)行解體、檢查、測(cè)量、除塵和緊固。由于變頻器下進(jìn)風(fēng)口、上出風(fēng)口常會(huì)因積塵或因積塵過多而堵塞,其本身散熱量高,要求通風(fēng)量大,故運(yùn)行一定時(shí)間后,其電路板上(因靜電作用)有積塵,須清潔和檢查! (2)對(duì)線路板、母排等維修后,要進(jìn)行必要的防腐處理,涂刷絕緣漆,對(duì)已出現(xiàn)局部放電、拉弧的母排須取除其毛刺,并進(jìn)行絕緣處理。對(duì)已絕緣擊穿的絕緣柱,須清除炭化或更換。 (3)對(duì)所有接線端檢查、緊固,防止松動(dòng)引

  • 如何正確的處理變頻器熱問題?

      如何正確的處理變頻器熱問題?首先必須正確認(rèn)識(shí)變頻器工作原理和認(rèn)真地考慮變頻器的散熱問題! ∥覀冎,變頻器的故障率隨溫度升高而成指數(shù)的上升。使用壽命隨溫度升高而成指數(shù)的下降。環(huán)境溫度升高10度,變頻器使用壽命減半。因此,我們要重視散熱問題啊!在變頻器工作時(shí),流過變頻器的電流很大,變頻器產(chǎn)生的熱量也非常大,不能忽視其發(fā)熱所產(chǎn)生的影響。  正確處理變頻器熱問題的解決方法和步驟  通常,變頻器安裝在控制柜中。我們要了解一臺(tái)變頻器的發(fā)熱量大概是多少,可以用以下公式估算:  發(fā)熱量的近似值=變頻器容量(KW)×55[W]

  • 變頻器維修前的排查工作

      當(dāng)技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)變頻器發(fā)生故障時(shí),就會(huì)馬上找維修人員修理,或嚴(yán)重時(shí)就直接更換新的變頻器;然而,技術(shù)人員很少慢慢排查究竟是什么原因造成變頻器的損壞,并對(duì)癥下藥修理。所以電工論壇小編分享一下經(jīng)驗(yàn),希望技術(shù)人員以后碰到變頻器故障,做好維修前、維修時(shí)、維修后的檢查修理的跟進(jìn)工作,方便以后的變頻器維修工作! ≡谧冾l器維修之前,必須要了解變頻器的原理與構(gòu)造。變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源,以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的變速運(yùn)行的設(shè)備,其中控制電路完成對(duì)主電路的控制,整流電路將交流電變換成直流電,直流

  • 變頻器IC短路故障的檢修方法

      一臺(tái)變頻器,開關(guān)電源出現(xiàn)間歇振蕩現(xiàn)象,操作顯示面板也時(shí)亮?xí)r熄。此為開關(guān)電源負(fù)載過重或存在短路狀態(tài)的典型故障,負(fù)載異常引發(fā)了開關(guān)電源電流檢測(cè)電路的保護(hù)動(dòng)作,使開關(guān)電源處于間歇振蕩狀態(tài)。  用逐路脫開負(fù)載電路的方法,排查短路故障是出在哪路負(fù)載電路,或停電后,測(cè)各路供電電源的輸出端,是否有阻值變小或短路現(xiàn)象。測(cè)量+5V電源兩端,呈現(xiàn)7.8Ω的小電阻值,而正常的電路阻值約為數(shù)百Ω。判斷+5V負(fù)載電路有短路現(xiàn)象,將+5V負(fù)載電路脫開后,開關(guān)電源有了穩(wěn)定輸出,說明故障就在+5V負(fù)載電路。  +5V供電電源由排線端子去了CP

  • 高壓變頻器的日常維護(hù)和故障處理

      目前電機(jī)調(diào)速節(jié)能最有效的方式之一就是高壓變頻器技術(shù),并且在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。由于所帶設(shè)備的重要性,所以高壓變頻器的日常維護(hù)和故障處理,顯得尤為重要,只有做好高壓變頻器的的日常維護(hù)和故障處理,才能保證這些重要設(shè)備的正常運(yùn)行! 「邏鹤冾l器一般的安裝環(huán)境要求:最低環(huán)境溫度-5℃,最高環(huán)境溫度40℃。大量研究表明,高壓變頻器的故障率隨溫度升高而成指數(shù)的上升,使用壽命隨溫度升高而成指數(shù)的下降,環(huán)境溫度升高10℃,高壓變頻器使用壽命將減半。此外,高壓變頻器運(yùn)行情況是否良好,與環(huán)境清潔程度也有很大關(guān)系。

  • 變頻器過載故障檢查維修方法

      1;檢查電動(dòng)機(jī)時(shí)否發(fā)熱,如果電動(dòng)機(jī)溫升不高,則應(yīng)先檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能設(shè)置得是否合理。如變頻器尚有裕量,則應(yīng)調(diào)大電子熱保護(hù)功能的預(yù)設(shè)值。  如果電動(dòng)機(jī)的溫升過高,這時(shí)的過載是屬于正常過載,則說明是電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重。這時(shí),首先應(yīng)看能否適當(dāng)加大傳動(dòng)比,以減輕電動(dòng)機(jī)軸上的負(fù)荷。如能夠加大,則加大傳動(dòng)比;如果傳動(dòng)比無法加大,則應(yīng)加大電動(dòng)機(jī)的容量。  2;檢查電動(dòng)機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡,如果電動(dòng)機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡,則應(yīng)再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡,如果也不平衡,則問題在變頻器內(nèi)部發(fā)生故障,就必須

  • 解析變頻器諧波對(duì)供電線路的影響

      變頻器屬于非線性負(fù)荷,它從電網(wǎng)吸收非正弦電流,引起電網(wǎng)電壓畸變,它既是一個(gè)諧波源,又是一個(gè)諧波接收者。作為諧波源,它對(duì)各種電氣設(shè)備,自動(dòng)裝置、計(jì)算機(jī)、計(jì)量?jī)x器以及通信系統(tǒng)均有不同程度的影響。對(duì)于供電線路來說,由于諧波的作用,惡化了電網(wǎng)質(zhì)量指標(biāo),降低了電網(wǎng)的可靠性,增加了電網(wǎng)損失,縮短了電氣設(shè)備的壽命。其產(chǎn)生的主要危害有:  (1) 增加了電網(wǎng)中發(fā)生諧振的可能性,從而造成很高的過電流或過電壓而引發(fā)事故的危險(xiǎn)性。  (2) 增加附加損耗,輸電及用電設(shè)備的效率和設(shè)備利用率。  (3) 使電氣設(shè)備(旋轉(zhuǎn)電機(jī)、電容

  • 變頻器故障分析與處理

      目前人們所說的交流調(diào)速系統(tǒng),主要指電子式電力變換器對(duì)交流電動(dòng)機(jī)的變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻調(diào)速系統(tǒng)以其優(yōu)越于直流傳動(dòng)的特點(diǎn),在很多場(chǎng)合中都被作為首選的傳動(dòng)方案,現(xiàn)代變頻調(diào)速基本都采用16位或32位單片機(jī)作為控制核心,從而實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化控制,調(diào)速性能與直流調(diào)速基本相近,但使用變頻器時(shí),其維護(hù)工作要比直流復(fù)雜,一旦發(fā)生故障,企業(yè)的普通電氣人員就很難處理,這里就變頻器常見的故障分析一下故障產(chǎn)生的原因及處理方法! ∫、參數(shù)設(shè)置類故障  常用變頻器在使用中,是否能滿足傳動(dòng)系統(tǒng)的要求,變頻器的參數(shù)設(shè)置非常重要,如果

  • 變頻器對(duì)電機(jī)的十種保護(hù)措施

      我們都知道,變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率,根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來提供其所需要的電源電壓,進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的。那變頻器保護(hù)電機(jī)的方式和措施都有哪些呢?讓小編帶大家一起看看吧!  1、過電壓保護(hù)變頻器的輸出有電壓檢測(cè)功能,變頻器能自動(dòng)調(diào)整輸出電壓,使電機(jī)不承受過電壓,電機(jī)運(yùn)行在設(shè)定電壓范圍內(nèi)。  2、欠電壓保護(hù)當(dāng)電機(jī)的電壓低于正常電壓的90%時(shí)(有的設(shè)定為85%),變頻器保護(hù)停機(jī)! 3、過電流保護(hù)當(dāng)電機(jī)的電流超過額定值的150%/3秒鐘,或額定電流的200%/10微秒,變頻器通過停機(jī)來保護(hù)電機(jī)。

  • 變頻器上電后鍵盤無顯示如何處理

      (1)檢查輸入電源是否正常,若正常,可測(cè)量直流母線p、n端電壓是否正常:若沒電壓,可斷電檢查充電電阻是否損壞斷路;  (2)經(jīng)查p、n端電壓正常,可更換鍵盤及鍵盤線,如果仍無顯示,則需斷電后檢查主控板與電源板連接的26p排線是否有松脫現(xiàn)象或損壞斷路;  (3)若上電后開關(guān)電源工作正常,繼電器有吸合聲音,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常,仍無顯示,則可判定鍵盤的晶振或諧振電容壞,此時(shí)可更換鍵盤或修理鍵盤;  (4)如果上電后其它一切正常,但仍無顯示,開關(guān)電源可能未工作,此時(shí)需停電后拔下p、n端電源,檢查ic3845的靜態(tài)是否正常(憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢查

  • 變頻器電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)

      1、電磁設(shè)計(jì)  對(duì)普通異步電動(dòng)機(jī)來說,再設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮的性能參數(shù)是過載能力、啟動(dòng)性能、效率和功率因數(shù)。而變頻電動(dòng)機(jī),由于臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率,可以在臨界轉(zhuǎn)差率接近1時(shí)直接啟動(dòng),因此,過載能力和啟動(dòng)性能不在需要過多考慮,而要解決的關(guān)鍵問題是如何改善電動(dòng)機(jī)對(duì)非正弦波電源的適應(yīng)能力。方式一般如下:  1) 盡可能的減小定子和轉(zhuǎn)子電阻。減小定子電阻即可降低基波銅耗,以彌補(bǔ)高次諧波引起的銅耗增  2)為抑制電流中的高次諧波,需適當(dāng)增加電動(dòng)機(jī)的電感。但轉(zhuǎn)子槽漏抗較大其集膚效應(yīng)也大,高次諧波銅耗也增大。因此,

  • 變頻器對(duì)電機(jī)有些什么影響

      1、電動(dòng)機(jī)的效率和溫升的問題  不論那種形式的變頻器,在運(yùn)行中均產(chǎn)生不同程度的諧波電壓和電流,使電動(dòng)機(jī)在非正弦電壓、電流下運(yùn)行。拒資料介紹,以目前普遍使用的正弦波PWM型變頻器為例,其低次諧波基本為零,剩下的比載波頻率大一倍左右的高次諧波分量為:2u+1(u為調(diào)制比)。  高次諧波會(huì)引起電動(dòng)機(jī)定子銅耗、轉(zhuǎn)子銅(鋁)耗、鐵耗及附加損耗的增加,最為顯著的是轉(zhuǎn)子銅(鋁)耗。因?yàn)楫惒诫妱?dòng)機(jī)是以接近于基波頻率所對(duì)應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的,因此,高次諧波電壓以較大的轉(zhuǎn)差切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)條后,便會(huì)產(chǎn)生很大的轉(zhuǎn)子損耗。除此之外,還需考

  • 夏季變頻器的維修保養(yǎng)及注意事項(xiàng)

      到了夏季天氣嚴(yán)熱的原因是變頻器發(fā)熱的硬傷,夏季變頻器維修保養(yǎng)注意這幾點(diǎn),溫度,濕度,通風(fēng),無塵無干擾,對(duì)變頻器進(jìn)行內(nèi)部、外部的清掃,現(xiàn)在天氣比較熱有可能是以前有異物進(jìn)入了變頻器導(dǎo)致風(fēng)道堵塞,散熱不好導(dǎo)致負(fù)荷過高! 1.風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù),變頻器的內(nèi)裝風(fēng)扇是箱體內(nèi)部散熱的主要手段,它將保證控制電路的正常工作。所以,如果風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,應(yīng)立即進(jìn)行保護(hù)! 2.逆變模塊散熱板的過熱保護(hù)逆變模塊是變頻器內(nèi)發(fā)生熱量的主要部件,也是變頻器中最重要而又最脆弱的部件。所以,各變頻器都在散熱板上配置了過熱保護(hù)器件!

  • 西門子變頻器應(yīng)如何選擇和使用

      西門子變頻器是由德國(guó)西門子公司研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的知名變頻器品牌,主要用于控制和調(diào)節(jié)三相交流異步電機(jī)的速度。并以其穩(wěn)定的性能、豐富的組合功能、高性能的矢量控制技術(shù)、低速高轉(zhuǎn)矩輸出、良好的動(dòng)態(tài)特性、超強(qiáng)的過載能力、創(chuàng)新的BiCo(內(nèi)部功能互聯(lián))功能以及無可比擬的靈活性,在變頻器市場(chǎng)占據(jù)著重要的地位! ∽冾l器的設(shè)定參數(shù)多,每個(gè)參數(shù)均有一定的選擇范圍,使用中常常遇到因個(gè)別參數(shù)設(shè)置不當(dāng),導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象! 】刂品绞剑杭此俣瓤刂、轉(zhuǎn)距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根據(jù)控制精度,

  • 西門子變頻器過電壓故障解決方法

      一般能引起中間直流回路過電壓的原因主要來自以下兩個(gè)方面:  (1)來自電源輸入側(cè)的過電壓。以西門子S120為例,通常情況下,整流單元進(jìn)線電源電壓為380V,誤差不超過10%。變頻器工作的直流電壓為經(jīng)過三相橋式全波整流后的平均值,BLM整流模塊輸出電壓平均為560V,峰值也不會(huì)超過600V。個(gè)別情況下電源線電壓達(dá)到460V,其峰值電壓也不超過650V,并不算很高,因此一般情況下進(jìn)線電源不會(huì)導(dǎo)致變頻器過壓。如果在電源輸入側(cè)有強(qiáng)大的電壓沖擊時(shí),如雷電等大的電磁干擾,則會(huì)導(dǎo)致變頻器過電壓。但此種情況并不多見! (2)來自負(fù)載側(cè)的過電

  • 變頻器驅(qū)動(dòng)電路常見問題及維修方案

      一.引言  近十多年來,隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)及現(xiàn)代控制理論向交流電氣傳動(dòng)領(lǐng)域的滲透,變頻交流調(diào)速已逐漸取代了過去的滑差調(diào)速、變極調(diào)速、直流調(diào)速等調(diào)速系統(tǒng)。幾乎可以說,有交流電動(dòng)機(jī)的地方就有變頻器的使用。其最主要的特點(diǎn)是具有高效率的驅(qū)動(dòng)性能及良好的控制特性! ‖F(xiàn)在通用型的變頻器一般包括以下幾個(gè)部分:整流橋、逆變橋、中間直流電路、預(yù)充電電路、控制電路、驅(qū)動(dòng)電路等。一臺(tái)變頻器的好壞,驅(qū)動(dòng)電路起著至關(guān)重要的作用,現(xiàn)就來談?wù)勻?qū)動(dòng)電路常見的問題以及解決的辦法。  驅(qū)動(dòng)電路只是一個(gè)統(tǒng)稱,隨著技術(shù)的

  • 變頻器幾種調(diào)試方法介紹

      因各類型變頻器功能有差異,而相同功能參數(shù)的名稱也不一致,為敘述方便,本文以富士變頻器基本參數(shù)名稱為例。由于基本參數(shù)是各類型變頻器幾乎都有的,完全可以做到觸類旁通。  一 加減速時(shí)間  加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時(shí)間,減速時(shí)間是指從最大頻率下降到0所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流,減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓。  加速時(shí)間設(shè)定要求:將加速電流限制在變頻器過電流容量以下,不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時(shí)間設(shè)

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